長久以來，台灣即缺乏水上遊憩設施，眾多水域因缺乏經營管理而一片荒蕪，想像著在水源豐沛的海面上划著竹筏，應該是一件愜意至極之事，生於海邊、長於海邊，除對於濱海有著一份難以割捨的情愫外，更在於了解它的過去與未來與其發展潛力，因而為保護七股與北門潟湖濕地自然生態，以及爭取設立雲嘉南濱海國家風景區，91年9月縣府成立了「南瀛濱海國家國景區推動委員會」，由北至南分區進行「北門潟湖生態遊憩系統」、「將軍遊艇港區遊憩系統」、「鹽業文化園區(含鹽業博物館)」、「七股潟湖生態旅遊區」、「國際級黑面琵鷺生態園區」與「南瀛內海藍色公路」10個碼頭建設等，另外委外經營雙春濱海遊憩區與進行瓦盤鹽田復曬等工作。

自92年11月21日公告雲嘉南國家風景區的範圍，至92年12月24日，雲嘉南濱海國家風景區管理處正式揭裨成立，等同於地方長期努力的成果獲得中央的重視，並確立濱海未來朝向觀光旅遊之發展主軸。雲嘉南濱海國家風景區在洪東濤處長精心規劃中亦有長足進步，因而昨天縣府將縣內重要濱海設施委託該處代管，是為縣府長期挹注心力發展觀光事業之重要里程碑。

洪東濤處長接管之初，即提出復育鹽田與濕地計畫，明年1月接管馬沙溝濱海遊憩區計畫，而為配合交通部觀光旅遊局發展七股地區觀光旗鑑計畫，已於9月20日首先成立風管處七股站，象徵該處積極建設的決心與毅力。其中最主要的意義即在於將管理單位提升至國家層級後，一方面更有利於爭取中央資源，另方面地方更有餘力處理周邊建設，諸如爭取設置鯨豚搶救中心、渡假型汽車旅館及籌設觀光赤嘴園等。

目前縣府正與漁業署接洽儘早接管將軍漁港事宜，現已有多家遊艇公司想要進來投資；此外研議如何讓澎湖等地的外籍漁船的漁貨於港內就地拍賣，屆時不僅多了手續費的收入，觀光人潮至少得以上翻5倍之多。而縣府於七股潟湖與鹽山發展的責任，亦將持續進行。